导读联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

一篇文章看懂联轴器的安装、使用与维护

联轴器属于机械通用零部件范畴,是机械产品轴系传动最常用的连接部件。常用联轴器有膜片联轴器、齿式联轴器、梅花联轴器、滑块联轴器、鼓形齿式联轴器、万向联轴器、安全联轴器、弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。

联轴器在安装使用和维护过程中有什么注意事项呢?下面为大家一一道来。

联轴器的安装步骤

1. 将半片联轴器装于轴上

(1)按联轴器尺寸大小,测量出轴和孔的实际(组成)要素,并按规定画出装入终端位置线。

(2)锤击打入法。用于尺寸较小且有间隙的配合。先在配合上抹上润滑油,将键安于键槽内,使半片联轴器对正装入轴,边推边用锤打击(宜在中部垫板打击),直至装入终端位置。

(3)压力机装配。用于有过盈的配合,当过盈较大时,用温差法配合压力机装配。温差法装配是将孔(半片联轴器)加热膨胀后,再装在轴上。可用润滑油在加热箱内加热,或用蒸汽加热、电加热等,也可用冷却轴使直径变小,再装配上联轴器。冷装用的冷却剂有液氮(冷却温度可达-190~195℃)、液氨(冷却温度可达-120℃)、干冰加酒精和丙酮(冷却温度达-75℃)。

2. 联轴器找正连接

联轴器装上轴颈后,两半联轴器用调整垫铁的方法初步找正,使两轴中心大致对正,并使两半联轴器端面初步平行,然后穿上螺栓,准备同轴度调整。

注意事项:

(1)半联轴器与轴装配时,要符合设备技术文件或施工验收规范的规定,并保持一定的端面间隙,但刚性凸缘式联轴器端面不允许存在间隙。

(2)装配时,可根据联轴器的尺寸,在轴颈上作出装入深度标记,以避免装入过量。

(3)开始装入时,要先保持联轴器端面与轴的轴线垂直,再开始锤击或压入,以防止产生偏心。

(4)用油加热热装时,油与火要绝对隔离,防止起火,加热地点应无易燃物品。

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联轴器的安全使用

1. 联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移,以免影响其传动性能。

2. 联轴器的螺栓不得有松动,缺损;联轴器的键应配合紧密,不得松动。

3. 齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑,一般2~3个月加润滑脂一次,以免轮齿剧烈磨损,引发严重后果。

4. 齿轮联轴器齿宽接触长度不得小于70%;其轴向窜动量不得大于5mm。

5. 联轴器不允许有裂纹存在,如有裂纹则需更换(可用小锤敲击,根据声音判断)。

6. 齿轮联轴器的齿厚磨损,对起升机构磨损量超过原齿厚的15%时,对运行机构超过25%时应报废,有断齿时也应报废。

7. 柱销联轴器的弹性圈,齿轮联轴器的密封圈,如有损坏老化,要注意及时更换。

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联轴器的日常检查

1. 检查联轴器本体有无裂纹;

2. 检查联轴器连接是否紧固牢靠;

3. 检查联轴器的键连接是否松动、滚键;

4. 检查联轴器转动时是否有径向圆跳动和端面跳动;

5. 检查联轴器润滑状况是否良好;

6. 检查联轴器齿轮完整状况、磨损状况及内外齿轮啮合状况。

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联轴器的维护保养

1. 对设备局部拆卸和检查,清洗规定的部位,疏通管道、阀门;

2. 更换或清洗填料,观察密封部位是否漏水,调整设备各部位的配合间隙,紧固设备的各个部位;

3. 对电机及水泵的螺栓进行加油和防锈处理;

4. 检查各压力表、控制柜是否正常,如有损坏则进行维修或更换;

5. 检查控制柜运行情况,内部元器件是否正常。