导读在新产品推广初期培养用户习惯,砸钱补贴是最有效的方式之一。2013年8月,快的打车接入支付宝;2014年1月10日,微信支付与滴滴打车合作,使用微信支付乘客车费立减10元、司机立奖10元;10天后,支付宝与快的跟进同样

在新产品推广初期培养用户习惯,砸钱补贴是最有效的方式之一。

2013年8月,快的打车接入支付宝;2014年1月10日,微信支付与滴滴打车合作,使用微信支付乘客车费立减10元、司机立奖10元;10天后,支付宝与快的跟进同样的补贴;11天后,支付宝将司机补贴提升至15元。自此,以滴滴与快的为代表的的打车补贴大战爆发。

这不仅是网约车在争夺市场份额,也是支付宝和微信移动支付的用户争夺战。在大力补贴下,二维码支付迅速打开了市场局面,并逐渐从打车运用到电商、零售、医院等各个用户场景。

如今,这一市场推广策略将复制到刷脸支付上。为了吸引消费者使用刷脸支付,而非扫码,支付宝和微信会给消费者提供优惠,比如在店里面使用刷脸会有随机立减、打折活动,而扫码则没有。

这只是给消费者的补贴,以利益吸引商家与推广人员加入刷脸支付同样重要。显然,与二维码支付的几乎没有成本不同,刷脸支付有购买机器的成本,所以首先需要用补贴的方式将刷脸机铺出去。

今年3月,支付宝宣布未来三年将投入30亿元支持商家完成刷脸支付硬件的数字化改造,6个月后,又推出“无上限投入”政策,并将最高1200元的机器补贴提升到1600元。微信支付同样也有补贴,但未有明确数字。

重金之下,必有“勇夫”。

“谁出钱买机器补贴就返给谁,我们这边很多都是代理出钱,免费给商家使用,代理再通过补贴来覆盖成本。”李远说。

除机器补贴外,还有流水分润。有推广刷脸支付的服务商员工给投中网算了一笔账,商家流水的分润,除餐饮外,一般费率为0.38%,除去给支付宝、服务商的费用,有0.17%是给代理。也就是说,商家一个月有1万元流水,代理商可以拿到17块,如果有100万流水,就能拿到1700块。“光靠挣流水分润,流水大的商家,一般两三个月就回本了。”该员工如此描述推广刷脸支付的“钱景”。

机器补贴与流水分润利益驱动下,服务商开始大规模发展代理商,许多人打着支付宝与微信的旗号蜂拥而上,想借此大赚一把。

这也在一定程度上造成了市场的混乱——这一推广链条上的服务商、代理商也许最后会成为被割的韭菜。“之前很多二维码的服务商最后都死了。”李远说,“做小服务商的代理,后面流水佣金都拿不到,因为大部分服务商不是为了落地,而是为了骗代理商的加盟费,最后收到加盟费肯定就跑路了。”

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