新能源汽车购置补贴政策延长2年

　　事件：3月31日，国务院国常会确定促进汽车消费政策，其中，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

　　产销衰退疫情施压，补贴政策超预期。2019年新能源汽车补贴大幅退坡，估计退坡幅度在60%左右，全年产销首次负增长，且呈现前高后低之势，叠加2020年新冠病毒影响，国内1~2产销仅11万辆，同比减少27%。原计划2020年末新能源汽车购置补贴和购置税完全退出，现在为刺激新能源汽车发展，将延长至2022年末，有效缓解2020年补贴退坡以及2021年补贴完全退出对新能源汽车产销量的冲击。

　　海外疫情扩散超预期，不改电动化长期趋势。欧洲在碳排放压力下，2020年前两月海外新能源汽车高增长，但在海外疫情快速扩散下，全球主要整车厂和电池厂纷纷在3月中下旬停产，预计3~4月海外产销将受到较大影响。但疫情过后，碳排放压力依然存在，海外整车厂有望加速电动化进程，全球电动化趋势难以撼动。

　　投资建议：稳增长是新能源汽车目前的主要任务，在疫情影响下，2020年经济压力较大，新能源汽车作为国家长期重点扶植发展的战略性产业之一，国补与地补政策有望继续超预期。

　　持续推荐各环节龙头企业宁德时代(120.390, 0.00, 0.00%)、亿纬锂能(58.110, 0.00, 0.00%)、科达利(41.820, 0.00, 0.00%)、恩捷股份(42.500, 0.00, 0.00%)、璞泰来(60.000, 0.00, 0.00%)、新宙邦(35.750, 0.00, 0.00%)；另外，推荐关注磷酸铁锂电池回暖带来的投资机会，重点关注比亚迪(59.970,0.00, 0.00%)、德方纳米(140.520, 0.00, 0.00%)、鹏辉能源(22.040, 0.00, 0.00%)。